|
Honda Accord выполнен в эмоциональном и динамичном стиле. Благодаря дизайну с четко вычерченными гранями автомобиль имеет черты стремительности, бескомпромисности и агресивности.
По сравнению с предыдущим поколением автомобиль стал значительно шире. Внушительная передняя часть и плавные неразрывные линии кузова придают автомобилю более атлетичный и элегантный вид. Пропорции Accord отражают спортивный дух Honda.Так, автомобиль по сравнению с предшественником увеличился в длине до 4726 мм, стал шире на 80 мм и достиг ширины 1840 мм, а высота уменьшилась на 5 мм и стала равняться 1440 мм, что подчеркивает спортивность облика.
Более рельефные колесные арки указывают на увеличение колеи, которая теперь составляет 1590 мм, то есть стала на 75 мм шире, и усиливают ощущение устойчивости и уверенности. Это впечатление также подкрепляется более широкими бамперами и порогами, подчеркивающими увеличение общей ширины кузова.Низкое положение центра тяжести способствует уверенности и устойчивости - такой эффект обусловлен прежде всего уменьшением высоты крыши автомобиля.
Honda Accord комплектуется двумя новыми совершенными двигателями, которые имеют один из самых низких уровней выброса вредных веществ в отработанных газах.В новом модельном ряде впервые предлагаются двигатели, соответствующие экологическим нормам Евро-5, которые действуют в Европейском Союзе.
Важно, что исключительные экологические характеристики не отразились на уровне удовольствия от вождения. Большая экономичность отлично сочетается с высокими динамическими характеристиками. 2-x литровый двигатель, оснащенный системой i-VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control - интеллектуальный электронный контроль момента открытия и высоты подъема клапана), обладает такими же характеристиками, как и его предшественник, - 156 л. с. при 6300 об/мин, но использует меньше топлива, что делает его лидером по экономичности в своем классе.
Расход при комбинированном цикле у седана теперь составляет 7,3л/100 км с механической трансмиссией, в то время как у предыдущего поколения этот показатель был 7,7л/100 км. Основные технологические изменения в 2-литровом двигателе: увеличенный диаметр впускных клапанов, оптимизированная система контроля момента открытия и высоты подъема клапанов и улучшенный газообмен.
Двигатель объемом 2,4 литра более мощный (201 л. с. при 7000 об/мин) и тяговитый (234 Нм при 4500 об/мин) по сравнению с предыдущим поколением - 190 л. с. и 223 Нм. Помимо безупречных динамических характеристик дополнительным преимуществом является низкий расход топлива - 8,8 л/100км при комбинированном цикле у седана с механической трансмиссией. Среди других изменений в двигателе стоит также отметить увеличение степени сжатия с 10,5 до 11,0:1, клапаны с увеличенным диаметром, оптимизированную систему i-VTEC и уменьшенное сопротивление в выхлопной системе.
Все три двигателя сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а оба бензиновых двигателя могут также агрегироваться с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Модели с механической коробкой передач оснащены функцией "индикатор изменения передачи" SIL (ShiftIndicatorLight), который расположен в центре тахометра. Указатели "вверх" и "вниз" (Up&Down) обращают внимание водителя на оптимальный момент для переключения передачи для достижения большей экономии топлива.
Тесты Honda показали, что использование данных подсказок снижает расход топлива на 5%. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач теперь имеет один прямой паз "P R N D S": выбор режима S обеспечивает последовательное переключение передач с помощью подрулевых переключателей, а также при необходимости удерживание выбранной передачи.
|
